Информация о компании Lada

Источник: carobka.ru

LADA — марка, принадлежащая ОАО «АВТОВАЗ», крупнейшему российскому производителю легковых автомобилей. Сейчас компания находится во владении альянса Renault-Nissan и выпускает автомобили под марками LADA, Renault, Nissan и Datsun. Основное производство и штаб-квартира расположены в городе Тольятти.

Тольяттинский производитель зародился в 1966 году, когда руководство СССР приняло решение о строительстве крупного автомобильного завода, который должен был изготавливать доступные машины для личного пользования. Тогда в Советском Союзе существовали только дорогие машины в очень ограниченном количестве, что не удовлетворяло спрос со стороны населения.

Сейчас модельный ряд LADA включает пять семейств автомобилей: универсал Largus, седан и лифтбек Granta, седан, хэтчбек и универсал Priora, хэтчбек и универсал Kalina, а также трех- и пятидверную модель 4х4. Отдельно стоит отметить пополнившие модельную линейку марки на стыке 2014–2015 годов кросс-версии популярных универсалов Largus и Kalina, а также адаптированный для города 4х4 Urban. Все выпускаемые машины соответствуют международным экологическим стандартам Евро-4, а те, что экспортируются в Европу, — Евро-5.

 

 

 

 

КОНТАКТЫ

Адрес: Российская Федерация Самарская область г. Тольятти Южное шоссе, 36

Телефон: 8-800-200-52-32

Сайт: www.lada.ru

  • Очень скоро автомобиль станет доступным массовому потребителю.
  • В "горячей" комплектации этот автомобиль станет самым дорогим из линейки Lada.
  • 18-дюймовые диски являются одной из заметных деталей новой "Лады"
  • На этой выставке автомобиль демонстрировался в качестве концепта, однако очень скоро он уйдет в серийное производство.
  • Салон у новой "Весты" выполнен в лучших европейских традициях и с использованием лучших материалов, доступных отечественному производителю.
Вернуться в
каталог

Lada

Самая мощная Vesta: за что будут просить миллион?

К Московскому автосалону АвтоВАЗ и Lada Sport также успели подготовить 150-сильную модификацию седана Vesta

По большому счёту, выставочная Lada Vesta Sport не должна носить приставку «Concept»: по официальной версии компании Lada Sport (это вазовская «дочка», заведующая всеми спортивными проектами марки Lada), это — финальная конфигурация «горячего» седана.

Итак, «горячую» версию «Весты», до выхода которой осталось несколько месяцев, будут отличать 18-дюймовые (!) диски, заниженная подвеска, задние дисковые тормоза вместо штатных барабанных, оригинальный обвес кузова, а также собственная отделка салона, включая ковшеобразные кресла.

Но главное — это «налоговыгодный» 150-сильный двигатель. За основу взят 1,8-литровый вазовский атмосферник (в «стандарте» этот мотор выдаёт 122 л.с.), но получивший другие распредвалы и, конечно, доработанные системы впуска и выпуска.

Весной инженеры «Лады Спорт» говорили, что рассматривается возможность выпуска сразу трёх исполнений — 180- (для спорта), 150- и 136-сильного (в последнем случае машину хотели оснастить 1,6-литровым двигателем от хэтчбека Kalina NFR). Но теперь разговор про 180 и 136 л.с. больше не ведётся.

К слову, именно Vesta Sport вскоре должна стать самой дорогой «Ладой»: по предварительным данным, «подогретый» седан будет стоить около одного миллиона рублей! Но учитывая, что даже Kalina NFR за 850 тысяч находит своего покупателя, «быстрая» Vesta тоже не останется без поклонников.